Tartı ekipmanı genellikle endüstride veya ticarette kullanılan büyük nesnelere yönelik tartım ekipmanını ifade eder. Tartım ekipmanının işlevini Eksiksiz ve daha verimli hale getirecek program kontrolü, grup kontrolü, tele-baskı kayıtları ve ekran görüntüsü gibi modern elektronik teknolojilerin destekleyici kullanımını ifade eder. Tartım ekipmanı esas olarak üç bölümden oluşur: yük taşıma sistemi (tartım kefesi, terazi gövdesi gibi), kuvvet aktarım dönüştürme sistemi (kol gücü iletim sistemi, sensör gibi) ve görüntüleme sistemi (kadran, elektronik gösterge cihazı gibi). Günümüzün tartım, üretim ve satış kombinasyonunda tartım ekipmanları büyük ilgi görmekte ve tartı ekipmanlarına olan talep de artmaktadır.
Fonksiyon prensibi:
Tartım ekipmanı, gerçek hayatta "hızlı, doğru, sürekli, otomatik" tartım gereksinimlerini karşılamak ve çözmek, aynı zamanda insan hatalarını etkili bir şekilde ortadan kaldırmak ve daha fazlasını yapmak amacıyla modern sensör teknolojisi, elektronik teknolojisi ve bilgisayar teknolojisi ile entegre edilmiş elektronik bir tartım cihazıdır. Yasal metroloji yönetimi ve endüstriyel üretim proses kontrolünün uygulama gereklilikleri doğrultusunda. Tartım, üretim ve satışın mükemmel kombinasyonu, işletmelerin ve tüccarların kaynaklarını etkili bir şekilde korur, masrafları azaltır ve işletmelerin ve tüccarların övgüsünü ve güvenini kazanır.
Yapısal bileşim: Tartım ekipmanı esas olarak üç parçadan oluşur: yük taşıma sistemi, kuvvet aktarım dönüştürme sistemi (örn. sensör) ve değer gösterge sistemi (ekran).
Yük taşıma sistemi: Yük taşıma sisteminin şekli genellikle kullanımına bağlıdır. Tartım süresini kısaltma ve ağır çalışmayı azaltma özellikleriyle birlikte tartım öğesinin şekline göre tasarlanmıştır. Örneğin platform kantarları ve platform kantarları genellikle düz yük taşıma mekanizmalarıyla donatılmıştır; vinç terazileri ve tahrik terazileri genellikle konfigürasyonlu yük taşıyan yapılarla donatılmıştır; bazı özel ve özel tartım ekipmanları özel yük taşıma mekanizmalarıyla donatılmıştır. Ek olarak yük taşıma mekanizmasının şekli, palet kantarının yolunu, bant kantarının taşıma bandını ve yükleyici kantarının araba gövdesini içerir. Taşıyıcı sistemin yapısı farklı olsa da işlevi aynıdır.
Sensör: Kuvvet iletim sistemi (yani sensör), tartım ekipmanının ölçüm performansını belirleyen önemli bir bileşendir. Ortak kuvvet iletim sistemi, kaldıraç kuvveti iletim sistemi ve deformasyon kuvveti iletim sistemidir. Dönüşüm yöntemine göre fotoelektrik tip, hidrolik tip ve elektromanyetik kuvvete ayrılır. Tip, kapasitif tip, manyetik kutup değiştirme tipi, titreşim tipi, jiroskop töreni ve direnç gerinim tipi olmak üzere 8 tipi vardır. Kol kuvveti aktarım sistemi esas olarak yük taşıyan kollar, kuvvet aktarma kolları, braket parçaları ve bıçaklar, bıçak tutucular, kancalar, halkalar vb. gibi bağlantı parçalarından oluşur.
Deformasyon kuvveti aktarım sisteminde yay, insanlar tarafından kullanılan en eski deformasyon kuvveti aktarma mekanizmasıdır. Yaylı terazinin ağırlığı 1 mg'dan onlarca tona kadar olabilmekte olup, kullanılan yaylar arasında kuvars tel yaylar, düz helezon yaylar, helezon yaylar ve disk yaylar bulunmaktadır. Yay ölçeği coğrafi konum, sıcaklık ve diğer faktörlerden büyük ölçüde etkilenir ve ölçüm doğruluğu düşüktür. Daha yüksek doğruluk elde etmek için dirençli gerinim tipi, kapasitif tip, piezoelektrik manyetik tip ve titreşimli tel tipi tartım sensörü vb. gibi çeşitli tartım sensörleri geliştirilmiştir ve direnç gerinim tipi sensörler en yaygın kullanılanlardır.
Ekran: Tartım ekipmanının görüntüleme sistemi, iki tip dijital ekran ve analog terazi ekranına sahip bir tartım ekranıdır. Tartım ekranı türleri: 1. Elektronik terazi 81.LCD (sıvı kristal ekran): fişsiz, güç tasarruflu, arkadan aydınlatmalı; 2. LED: fişsiz, güç tüketen, çok parlak; 3. Işık tüpü: Takılabilir, güç tüketen Elektrik, çok yüksek. VFDK/B (anahtar) tipi: 1. Membran anahtarı: kontak tipi; 2. Mekanik anahtar: birçok ayrı anahtardan oluşur.
Gönderim zamanı: Ağu-24-2023
